Metanolio ne kelių GS13M serijos variklis visiškai perjungtas į antrosios kartos Geely autonominę metanolio valdymo sistemą, naudojant M100 metanolio švarią energiją. Jis visapusiškai pagerino efektyvų degimą, paleidimą žemoje temperatūroje, intelektualią diagnostiką, išmetamųjų teršalų kontrolę, atsparumą korozijai ir atsparumą dilimui, sukuriant puikų šio variklio veikimą, pasižymintį dideliu našumu, mažomis degalų sąnaudomis, dideliu patikimumu ir mažu išmetamųjų teršalų kiekiu. Visiškai patvirtintas tokiomis naudojimo sąlygomis kaip generatoriai, laivų varikliai ir statybinė technika.
Didelis našumas: pritaikytas aukštas suspaudimo laipsnis, didelės energijos degimas, didelio riedėjimo srauto įleidimo angos struktūra, optimizuojamas vožtuvo paskirstymo mechanizmas, taikomos tokios technologijos, kaip įsiurbimo turbokompresorius ir tarpinis aušinimas, kad degimas būtų pilnesnis ir galia būtų galingesnė.
Mažos degalų sąnaudos: optimizuojant degimą per antrosios kartos Geely autonominę metanolio valdymo sistemą, variklis pasižymi geresne degalų ekonomija, žemomis eksploatacinėmis sąnaudomis ir itin aukštu ekonomiškumu, kuris gali sutaupyti 20%, palyginti su dyzeliniais varikliais ekonomiškumo prasme.
Didelis patikimumas: laikykitės aukštos kokybės kūrimo koncepcijos, techniniu požiūriu CAE analizė ir eksperimentinė patikra atliekama iš kelių matmenų, siekiant užtikrinti patikimą gaminio kokybę ir ilgą tarnavimo laiką, B10 eksploatavimo trukmė yra ≥ 1,2 milijono kilometrų.
Itin mažos emisijos: Metanolis pripažintas švariu energijos šaltiniu. Palyginti su įprastais degalais, tokiais kaip benzinas ir dyzelinas, metanolio deginimas yra išsamesnis ir kruopštesnis, o išmetamųjų teršalų kiekis, įskaitant CO HC ir NOx, žymiai sumažėjo, beveik nėra išmetamų kietųjų dalelių, o išmetamųjų teršalų kiekis sumažėjo ≥ 85%.
Variklio veikimo parametrai
|
Model
Main technical parameters
|
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
| Type |
- |
Inline six-cylinder, water-cooled, methanol-fueled engine
|
| Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol Auxiliary starting fuel: 92# gasoline
Without using gasoline auxiliary starting device, the standard coolant heating system is required to ensure engine starting
|
|
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
6-133*164 |
| Engine displacement |
L |
13.67 |
| Firing order |
- |
1-5-3-6-2-4 |
| Rated power/speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
| Maximum torque/speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400(1000~1400) |
2300(1000~1400) |
| Idle speed |
r/min |
600±50 |
Susisiekite dabar
