FARIZON novatoriška 1000–15 000 tonų alkoholio vandenilinio elektrinio laivo maitinimo sistema suteikia nulinį anglies kiekį ir efektyvų varomąjį sprendimą vidaus ir jūros transportui, naudojant lanksčią modulinių 280 kW alkoholio vandenilio variklių konfigūraciją ir pažangias baterijas. Sistema naudoja 750 V DC / 380 V AC dviejų magistralių architektūrą su vienu alkoholio vandenilio variklio bloku, galinčiu tiekti 280 kW nuolatinę galią. Lygiagrečiai sujungus 2–7 agregatus, jis pasiekia 78,4 kW–15,12 MW galią, puikiai atitinkančią skirtingus poreikius – nuo tūkstančio tonų birių krovinių laivų iki dešimties tūkstančių tonų konteinerių laivų.
Pagrindinių technologijų lygmenyje šis sprendimas integruoja vandenilio alkoholio reformavimą vandenilio gamybai ir PEM kuro elementų technologiją, kurios energijos konversijos efektyvumas yra 52%, 100% sumažinamas išmetamųjų teršalų kiekis, palyginti su tradiciniu dyzelinu, ir neišskiriamas sieros oksidas. Išmani energijos valdymo sistema optimizuoja alkoholio vandenilio kuro ir ličio baterijų bendradarbiavimą realiuoju laiku ir gali automatiškai persijungti į grynai elektrinį režimą, kai laivas prisišvartuoja, todėl uosto operacijose nėra triukšmo ir išmetamų teršalų. Kompaktiškas galios skyriaus dizainas valdo vieno 280 kW agregato tūrį 2,3 m ³ atstumu, sutaupo 40 % vietos, palyginti su tos pačios klasės dyzeliniais agregatais, todėl jis ypač tinka regioniniams konteinerių laivams, kurie jautrūs krovinių erdvei.
FARIZON varikliai siūlo tris standartizuotas konfigūracijas, pagrįstas skirtingų laivų tipų charakteristikomis: 1000-3000 tonų laivuose naudojami 4-8 varikliai ir 1,2MWh baterijos, kad būtų galima 8 valandas nepertraukiamai naviguoti; 5000–8000 tonų konfigūracija su 12–20 variklių ir 3,5 MWh baterijomis, palaikanti transportavimą vidaus vandenų keliais, pavyzdžiui, Jangdzės upės auksiniu vandens keliu; Daugiau nei 10 000 tonų laivuose sumontuota daugiau nei 30 elektros variklių komplektų ir 6 MWh energijos kaupimo sistema, kurios atstumas yra iki 1200 jūrmylių. Sistema buvo sertifikuota Kinijos klasifikavimo draugijos (CCS) ir yra aprūpinta laivo degalų papildymo metanoliu sprendimu, sukuriančiu ekologišką kuro tiekimo tinklą didžiuosiuose pasaulio uostuose.
Įgyvendinus IMO 2030 anglies išmetimo taisykles, FARIZON variklio spiritinė vandenilio elektrinė sistema tampa idealiu pasirinkimu laivų savininkams, kad jie atitiktų aplinkosaugos reikalavimus dėl savo patogumo „pridėti ir eiti“ kuro, o viso gyvavimo ciklo kaina mažesnė nei 30 % dyzelinių variklių. Ši technologija ypač tinka trumpų atstumų laivybos scenarijams ir buvo plačiai taikoma žaliosios laivybos demonstravimo zonose, tokiose kaip Jangdzės upės delta ir Perlo upės delta, metinis CO2 sumažinimas iki 8000 tonų vienam laivui. Ateityje FARIZON varikliai ir toliau skatins mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią pasaulinės laivybos pramonės transformaciją, sukurdami švarios energijos ekosistemą, kuri apjungia laivus, uostus ir degalus.
