Privatumo pareiškimas: mūsų privatumas mums yra labai svarbus. Mūsų įmonė žada neatskleisti jūsų asmeninės informacijos bet kuriai „Expany“, neturinčią jūsų aiškių leidimų.
Metanolis, kaip skystasis kuras, yra patogesnis už suskystintas gamtines dujas (SGD) saugojimo ir degalų papildymo infrastruktūros požiūriu, nereikalaujant sudėtingų žemos temperatūros apdorojimo sistemų, be to, jį galima modifikuoti remiantis esamomis uosto kuro tiekimo sistemomis. FARIZON variklio metanolio variklio konstrukcija orientuota į degalų pritaikomumą ir gali apdoroti įvairias metanolio dyzelinio kuro proporcijas, todėl laivų savininkams suteikia lanksčių perėjimo sprendimų. Be to, metanolinių variklių eksploatavimo išlaidos yra mažesnės nei SGD energijos sistemų, todėl nereikia jaudintis dėl metano išsiliejimo, todėl jie yra išskirtinai konkurencingi trumpų ir vidutinių nuotolių laivybos bei vidaus vandenų laivų srityse.
Ekonominiu požiūriu, nors dabartinė metanolio kuro kaina labai svyruoja, didėjant biometanolio ir elektrinio metanolio gamybos pajėgumams, tikimasi, kad ilgalaikės sąnaudos stabilizuosis. FARIZON metanolinis variklis padeda laivų savininkams subalansuoti aplinkosaugos reikalavimus ir eksploatavimo išlaidas, optimizuodamas šiluminį efektyvumą (iki 42% -45%) ir sumažindamas degalų sąnaudas. Ateityje, pasauliniu mastu propaguojant anglies dioksido mokesčių politiką ir įgyvendinant žaliojo kuro subsidijavimo politiką, metanoliu varomų laivų skverbtis į rinką spartėja, o FARIZON varikliai ir toliau investuos į mokslinius tyrimus ir plėtrą, kad klientams pasiūlytų efektyvesnius ir patikimesnius mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančius energijos sprendimus.

Siųsti el. Paštu šiam tiekėjui