„CM6D30G“ serijos varikliai priima tarptautinę pažangios projektavimo koncepciją; vieno viršutinio skirstomojo veleno, integruotos cilindro galvutės, vidinės, šešios cilindrai, turbokompresoriaus, vandens aušinimo, keturi vožtuvai, keturi smūgiai, didelės galios dyzelinio variklis su galinėmis pavarų kameromis. Pagrindiniai komponentai yra importuojami su originaliomis pakuotėmis, kad būtų užtikrintas variklio patikimumas.
„Bosch“ aukšto slėgio bendro geležinkelio sistema, kurios maksimalus geležinkelio slėgis yra iki 1600BAR, leidžia atlikti kelis injekcijas, pagerinant degalų ekonomiją ir mažinant degimo triukšmą.
Išplėstinė intelektualioji valdymo sistema gali suvokti gedimo diagnozę, nuotolinę diagnozę, nuotolinio išjungimo ir užrakto mašinos funkcijas.
Siekdami buitinės degalų kokybės, dviejų pakopų degalų filtrai yra specialiai sukurti tam, kad būtų užtikrintas variklio alyvos siurblio ir purkštukų tarnavimo laikas.
Bendras modulinė konstrukcija: mažiau dalių, kompaktiškos struktūros ir lengva priežiūra.
Užpakalinė pavarų kamera, pavara su spiraliniais dantimis, sklandus, žemas triukšmas.
Aukštos temperatūros, plokščiakalnio ir Alpių testas, turintis daug geresnį prisitaikymą prie aplinkos.