GS14M serijos nacionalinis VI sunkiosios paskirties metanolinis variklis naudoja M100 švarią metanolio energiją ir naudoja daugybę pažangių technologijų, tokių kaip įsiurbimo turbokompresoriaus tarpinis aušinimas, teorinis oro ir degalų santykio uždaro ciklo valdymas, aušinimo EGR sistema, trijų krypčių katalizinis konverteris ir kt.
Naujas dizainas: nauja stogo tipo cilindro galvutė sukurta siekiant pagerinti variklio šiluminį efektyvumą, kartu naudojant aukštą suspaudimo laipsnį, didelės energijos uždegimą ir didelio riedėjimo srauto degimo kameros struktūrą. Tuo pačiu metu oro kanalai ir laiko mechanizmas yra optimizuoti, o tokios technologijos kaip įsiurbimo turbokompresorius ir tarpinis aušinimas naudojamos efektyvesniam ir stipresniam degimui;
Mažos degalų sąnaudos: naudojant pažangias technologijas, tokias kaip teorinis oro ir degalų santykio uždaro ciklo valdymas ir kelių taškų degalų įpurškimas, siekiant optimizuoti degimą, variklis pasižymi geresnėmis degalų sąnaudomis, mažomis eksploatavimo sąnaudomis ir itin dideliu ekonomiškumu. Palyginti su dyzeliniais varikliais, jis gali sutaupyti 31,4 % degalų taupymo;
Patikima kokybė: laikykitės aukštos kokybės plėtros koncepcijos, iš techninio maršruto CAE analizė ir eksperimentinis patikrinimas yra laikomi keliais matmenimis, siekiant užtikrinti patikimą produkto kokybę, B10 eksploatavimo trukmė yra ≥ 1,5 milijono kilometrų;
Itin maža emisija: Metanolis pripažįstamas kaip švarus energijos šaltinis. Palyginti su įprastais degalais, tokiais kaip benzinas ir dyzelinas, metanolis degina visapusiškiau ir kruopščiau, o jo išmetamas CO HC ir NOx kiekis gerokai sumažėjo, sumažėjo ≥87 %, o kietųjų dalelių išmetimas nėra.
| Engine performance parameters |
Model
Main technical parameters |
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
| Type |
- |
Inline six cylinder, water-cooled, methanol fuel engine |
| Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol |
Auxiliary starting fuel: 92 # gasoline |
| - |
Do not use gasoline assisted starting device, standard coolant heating system is required to ensure engine start |
| Number of cylinders - cylinder diameter x stroke |
mm |
6-133×164 |
| Engine displacement |
L |
13.67 |
| Ignition sequence |
- |
1-5-3-6-2-4 |
| Rated power/Speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
| Maximum torque/Speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400/(1000～1400) |
2300/(1000~1400) |
| Idle speed |
r/min |
600±50 |
Susisiekite dabar
